本发明的车辆的减振控制系统包括第一车辆、第二车辆以及存储装置。第一车辆将第一车辆所行驶的路面的变化值、表示该变化值的测定位置的位置信息以及位置信息的可靠度作为行驶信息发送至存储装置。存储装置在行驶信息的位置可靠度为阈值可靠度以上的情况下执行根据基于变化值确定的路面位移关联值来更新关联值信息的第一更新处理，存储装置在行驶信息的位置可靠度小于阈值可靠度的情况下执行以与第一更新处理不同的方案更新关联值信息的第二更新处理。第二车辆从存储装置所存储的关联值信息获取通过预测位置的路面位移关联值来作为控制用关联值。并且，第二车辆使用基于控制用关联值运算出的目标运算力来执行预见减振控制。