本实用新型提出了一种悬挂油缸、减振系统和车辆，其中，悬挂油缸包括：缸筒、活塞和活塞杆，活塞将缸筒分隔为有杆腔和无杆腔；阀块，设于缸筒外，阀块上设有单向阀和阻尼部，阻尼部内设有阻尼孔；第一通道和第二通道，第一通道的一端连通无杆腔，第二通道的一端连通有杆腔；单向阀的入口端和出口端分别连通第一通道的另一端和第二通道的另一端；阻尼孔的两端分别连通第一通道的另一端和第二通道的另一端；其中，单向阀和阻尼部中的至少一个可拆卸地设于阀块上。通过本实用新型的技术方案，单向阀、阻尼部能够进行拆卸，便于维护保养，还便于调整阻尼孔的大小，进而调整悬挂油缸的减振性能，悬挂油缸还集成有蓄能器，整体结构紧凑，占用空间少。