本实用新型涉及一种用于三轮车、汽车之类的轮式交通工具上的多点式支架减振悬挂分离系统，包括弹性元件、减振器和传力装置，弹性元件包括螺旋弹簧和机爪垫，传力装置包括连接杆、平行杆和悬挂支架，所述螺旋弹簧与减振器组合后一端安装在悬挂支架上，另一端安装在车辆的动力源支架上；所述悬挂支架的上端固接一安装板，机爪垫的一端安装于安装板上，另一端安装于车身。本实用新型通过减振器与机爪垫对冲击力的衰减，底盘的振动不会传递到车身，实现了车身与底盘的分离，也很好的解决了路面不平带来的车身侧偏问题，同时，也衰减了动力源引起的车底盘的振动，保证了车辆操纵的稳定性和行驶的平顺性。