悬挂油缸组件、减振系统和车辆
授权
摘要

本实用新型提出了一种悬挂油缸组件、减振系统和车辆,其中,悬挂油缸组件包括:悬挂油缸,包括第一缸筒和第一活塞,第一活塞连接有伸出缸筒外的第一活塞杆,第一活塞可滑动地设于第一缸筒内,并将第一缸筒分隔为第一有杆腔和第一无杆腔;蓄能器和调节油缸,两者均与第一无杆腔或第一有杆腔连通。通过本实用新型的技术方案,增加了悬挂油缸的减振性能的调整范围,提升了悬挂油缸的减振性能,且对悬挂油缸的减振性能的调整方便、快捷,实时可调。

基本信息
专利标题 :
悬挂油缸组件、减振系统和车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921585509.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-23
授权号 :
CN210739230U
授权日 :
2020-06-12
发明人 :
周雄陈锷张伟
申请人 :
三一汽车制造有限公司
申请人地址 :
湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城
代理机构 :
北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
尚志峰
优先权 :
CN201921585509.1
主分类号 :
F16F9/18
IPC分类号 :
F16F9/18  F16F9/44  B60G17/08  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2020-06-12 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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