本发明公开了一种悬挂油缸、减振系统及车辆，该悬挂油缸包括缸体、固设在缸体外部的阀块、用于调节阻尼大小的调节部，单向阀和阻尼部均可拆卸地设在阀块上，阻尼部内设有带阻尼孔的阻尼杆，第一甬道两端分别与上腔体和单向阀入口端连通，第二甬道的两端分别与下腔体和单向阀出口端连通，阻尼孔两端分别接入第一甬道和第二甬道，调节部的一端伸入阻尼杆内且将阻尼孔前后隔断、另一端位于阀块外且能操作旋转，调节部的内端带有调节通孔，旋转调节部时能通过控制调节通孔的角度进而调节前后阻尼孔的连通与否及连通段截面大小。本发明实现了冲击过程的快速吸收、缓慢释放，维修更换简单、操作方便，可以在不对整个阻尼部拆卸的情况下调节阻尼大小。