车辆用副车架
实质审查的生效
摘要
本发明提供一种车辆用副车架(1)，其中第一侧梁(110)的脆弱部(124、144)通过在车辆的正面碰撞时从前方向侧向后方向侧施加的碰撞载荷，以第一侧梁(110)的脆弱部(126、146)的被压溃的部分为起点发生弯折变形，第二侧梁(150)的脆弱部(164、184)通过碰撞载荷，以第二侧梁(150)的脆弱部(166、186)的被压溃的部分为起点发生弯折变形。
基本信息
专利标题 ：
车辆用副车架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114435286A
申请号 ：
CN202111225728.0
公开（公告）日 ：
2022-05-06
申请日 ：
2021-10-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
川井徹内田浩之
申请人 ：
株式会社F.泰克
申请人地址 ：
日本埼玉县
代理机构 ：
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 ：
蔡丽娜
优先权 ：
CN202111225728.0
主分类号 ：
B60R19/02
IPC分类号 ：
B60R19/02 B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60R
不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
B60R19/00
轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件
B60R19/02
缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞
法律状态
2022-05-24 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60R 19/02
申请日 : 20211021
申请日 : 20211021
2022-05-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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