一种车轮外倾角精度优化系统，其特征是，包括以下步骤：步骤S1：获取悬架物理结构，根据悬架的物理结构搭建分析模型；步骤S2：获取零件的涉及公差，通过仿真软件分析零件涉及尺寸链计算累计影响的外倾角公差；步骤S3：根据悬架零件敏感度分析，找出对外倾角影响较大的一个或多个控制臂安装点，对其进行控制臂装配位配合设计；步骤S4：设置一实施单元，在悬架零件部装阶段以确保在部装阶段孔位配合设计能有效弥补零件公差带来的外倾角影响，使部装完成后外倾角能够保持在要求的公差范围内；减少零件成本，泛用性强，满足外倾角的高精度要求。