本实用新型涉及车轮悬架技术领域，且公开了一种联动调节车轮外倾角参数悬架，包括转向节，所述转向节前侧活动连接有前束拉杆，所述转向节底部活动连接有下横臂，所述转向节顶部固定连接有外倾调节联动臂，所述外倾调节联动臂顶部活动连接有外倾联动臂拉杆，所述外倾调节联动臂底部铰接有上横臂。该联动调节车轮外倾角参数悬架，通过在转向节顶部设置有外倾调节联动臂，轮胎受力后上横臂、下横臂、外倾调节联动臂和转向节呈现四连杆机构运动，减小了由上横臂和下横臂构成的侧倾中心的高度的变化，进而减小了轮距变化，可降低了由于悬架特性导致轮距变化带来的轮胎磨损，既保证了轮胎的性能又延长了轮胎的使用寿命。