一种架悬式永磁直驱转向架
公开
摘要
本发明属于轨道车辆领域，尤其是一种架悬式永磁直驱转向架，包括构架、轮对、直驱电机、空心轴式联轴节、一系橡胶堆、空气弹簧、制动缸、牵引拉杆，构架为“日”字结构，直驱电机与构架之间为弹性橡胶节点连接，直驱电机通过空心轴式联轴节驱动轮对转动，直驱电机采用悬结构设计，有利于转向架小轴距设计，同时电机与构架采用三点弹性节点相连，电机重量由构架直接承担，制动缸采用四点连接设计。本发明转向架结构简单、紧凑，小轴距设计可减少车辆运营能耗，牵引驱动装置重量由簧下重量变为簧上重量，改善了轮轨间的作用力，制动缸安装于构架外侧，四点连接使得闸瓦同车轮踏面的作用位置符合制动需求且不会偏磨。
基本信息
专利标题 ：
一种架悬式永磁直驱转向架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114572266A
申请号 ：
CN202111278854.2
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2021-10-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
肖遥马晓光胡定祥贾小平杨陈金鑫
申请人 ：
中车南京浦镇车辆有限公司
申请人地址 ：
江苏省南京市高新技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号
代理机构 ：
南京经纬专利商标代理有限公司
代理人 ：
马严龙
优先权 ：
CN202111278854.2
主分类号 ：
B61F5/52
IPC分类号 ：
B61F5/52 B61C9/50
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/50
其他部件
B61F5/52
转向架构架
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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