本发明涉及牵引电机冷却结构领域，具体是一种定子转子混合蒸发冷却电机结构。电机的机座、端盖以及转轴形成的空腔底部注入蒸发冷却工质，电机的转轴上设有至少一个甩液组件，所述甩液组件的浸渍一端能够浸入蒸发冷却工质内，利用转轴转动产生的离心力甩液组件能够将蒸发冷却工质甩出飞溅至未浸入蒸发冷却工质内的定子线圈部分。本发明利用蒸发冷却工质相变吸热进行高效冷却，解决轨道交通领域牵引电机在高电磁负荷下的散热难题。本发明能够同时为定子、转子进行高效冷却，尤其适用于轨道车辆直接驱动式牵引电机。本发明采用了蒸发冷却技术，与轨道交通领域现有的强迫风冷和水冷方式相比较，冷却效率将大幅度提升。