本发明属于离合器技术领域，公开了一种汽车电控式离合器，包括动力输入端，所述动力输入端的一端依次设有离合器片、压盖、膜片弹簧、压盘，所述离合器片的一端设有联动圆柱，所述联动圆柱的中部设有齿轮联动槽，所述齿轮联动槽的一侧设有变速器输入轴，所述变速器输入轴的端部设有齿轮柱，且所述齿轮柱位于齿轮联动槽内，所述压盖的外圈对称设有联动弹簧，且所述联动弹簧的表面与压盘相连接；散热组件可安装于压盘的外壁，并随压盘的转动而一并转动，可将散热组件对准压盘的一侧，使得散热组件内壁的连接耳件位于连接耳槽的位置处，接着缓缓推动散热组件，使得连接耳件、连接耳槽紧密贴合，然后通过联动螺杆连接。