一种轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析方法
实质审查的生效
摘要

本发明属于电动汽车主动安全控制领域,具体涉及轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析方法。当乘客或货物加载时,轻型电动汽车载荷参数及车辆质心位置及几何参数发生变化,通过载荷参数灵敏度分析的非线性动力学方程模型;获取灵敏度分析的动态系统状态方程,定义推导载荷参数的轨迹灵敏度,确立轻型电动汽车载荷参数的灵敏度定量分析方法;通过计算轨迹灵敏度绝对值的平均值并比较其大小进行定量分析,获得轻型电动汽车载荷参数的灵敏度相关结论。本发明发展了轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析的非线性动力学模型,确立了轻型电动汽车载荷参数的灵敏度定量分析方法,为轻型电动汽车主动安全控制提供相关理论依据,有利于提高电动汽车主动安全性。

基本信息
专利标题 :
一种轻型电动汽车载荷参数灵敏度分析方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114329917A
申请号 :
CN202111499344.8
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2021-12-09
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
金贤建王昭然杨俊朋李志伟
申请人 :
上海大学
申请人地址 :
上海市宝山区上大路99号
代理机构 :
南京经纬专利商标代理有限公司
代理人 :
李想
优先权 :
CN202111499344.8
主分类号 :
G06F30/20
IPC分类号 :
G06F30/20  G06F30/15  G06F119/14  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算;推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/20
申请日 : 20211209
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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