一种规模化电动汽车充放电整体有序协同控制方法
公开
摘要
本发明提供一种规模化电动汽车充放电整体有序协同控制方法，包括以下步骤：构建电动汽车充电时序模型，所述电动汽车充电时序模型中定义若干时间参数以确定电动车充电的时间和用户的期望时间；基于电动汽车充电时序模型构建电动汽车G2V控制模型；基于电动汽车充电时序模型构建电动汽车V2G控制模型；基于电动汽车G2V控制模型和电动汽车V2G控制模型将G2V与V2G控制进行协同管理，通过对比发电容量缺额和电动汽车控制功率决定最终电动汽车状态。本发明将整体有序协同控制充放电运用在电动汽车接入电网之中，并通过功率比较确定电动汽车的控制状态，可降低电动汽车无序充放电造成的对电网的影响，提升电动汽车充放电的电网友好度。
基本信息
专利标题 ：
一种规模化电动汽车充放电整体有序协同控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114301082A
申请号 ：
CN202111528272.5
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2021-12-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
胡伟沈煜杨帆杨志淳闵怀东严方彬胡成奕
申请人 ：
国网湖北省电力有限公司电力科学研究院;国网湖北省电力有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市洪山区徐东大街227号
代理机构 ：
武汉楚天专利事务所
代理人 ：
孔敏
优先权 ：
CN202111528272.5
主分类号 ：
H02J3/32
IPC分类号 ：
H02J3/32 H02J3/48 B60L55/00
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
