一种地铁车站用减振柱复合基础及其减振方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种地铁车站用减振柱复合基础及其减振方法，包括：基础底部耗能复合结构，位于整个基础的最底部；异形U状支撑，设置在所述基础底部耗能复合结构的上部，包括两个，分别是第一异形U状支撑和第二异形U状支撑，所述第一异形U状支撑包括相互平行布置的第一上水平支撑板和第一下水平支撑板；所述基础底部耗能复合结构中心设置铅棒，铅棒两侧采用多层粘弹性材料复合钢板结构。本发明能够有效的减少车站整体产生的振动，具有多层次多维度减振的效果，有效防止车站主体结构长期振动开裂，保证了长期运营的安全性。
基本信息
专利标题 ：
一种地铁车站用减振柱复合基础及其减振方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114319415A
申请号 ：
CN202111568059.7
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-12-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
金浩王智弘
申请人 ：
东南大学
申请人地址 ：
江苏省南京市玄武区四牌楼2号
代理机构 ：
南京经纬专利商标代理有限公司
代理人 ：
王美章
优先权 ：
CN202111568059.7
主分类号 ：
E02D27/42
IPC分类号 ：
E02D27/42 E02D31/08 E02D29/045
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E02
水利工程；基础；疏浚
E02D
基础；挖方；填方；地下或水下结构物
E02D27/00
作为下部结构的基础
E02D27/32
特殊用途的基础
E02D27/42
立杆、塔或烟囱用的基础
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : E02D 27/42
申请日 : 20211221
申请日 : 20211221
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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