本发明涉及汽车衡器组成结构技术领域，且公开了一种汽车衡器用平台衔接结构，包括基础槽、支撑架和支撑平台，所述基础槽的内侧底部均匀设置有计量传感器，计量传感器的顶部与对应的支撑架底部表面相连接，支撑平台安装在对应支撑架的顶部并与基础槽的顶部槽面相平齐，相邻的两个支撑平台衔接处开设有镂空区，基础槽的内侧底部中间位置设置有蓄压气囊，相邻的两个所述支撑平台的衔接处均设置有交错弯折段，支撑平台与对应的交错弯折段衔接部分均开设有限位嵌入槽。该汽车衡器用平台衔接结构，区别于传统的秤台刚性接触的结构，有效避免设备结构刚性接触产生的震动对组成部件产生不良影响，同时有效的增加结构之间配合衔接的整体性。