本发明公开了一种汽车用的新型变速箱，包括动力输入轴和输出轴，所述动力输入轴的端部与主齿轮泵的动力输入端固定连接，所述主齿轮泵的油液输出端固定连通有高压油管，所述高压油管的一端固定连通有储油罐，所述储油罐的输出端固定连通有低压油管，所述低压油管的顶部与主齿轮泵的油液输入端固定连通，所述第四电磁阀的顶部等距固定连通有三个输油管，三个所述输油管的底端分别与第一副齿轮泵的油液输入端、本发明一种汽车用的新型变速箱，通过第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的排列组合来实现第一副齿轮泵、第二副齿轮泵和第三副齿轮泵的转动与否，从而实现档位的变化使得操作更加方便，使得变速箱的结构更加简单。