为解决现有技术中存在的汽车发动机水泵的水封处冷却液流量不足导致水封干烧影响水泵工作状态的技术问题，本发明实施例提供一种汽车发动机水泵及水泵壳体结构，包括：水泵壳体，水泵壳体内设有泵体涡室高压区；泵体涡室高压区，用于容纳冷却液以冷却水泵壳体以及水泵壳体内的水封；以及冷却液导流机构，设于泵体涡室高压区内的水泵壳体上，用于引导水泵叶轮的冷却液流至水封以增大水封区域冷却液流量，使冷却液在水泵叶轮和冷却液导流机构之间形成冷却循环。本发明实施例通过水泵壳体、泵体涡室高压区、水泵壳体内的水封以及冷却液导流机构，增大了水封区域冷却液流量，在水泵叶轮至水封之间的泵体涡室高压区内形成了冷却循环，避免了水封干烧。