本发明涉及一种基于实际路面车辆强度瞬态仿真方法，包括以下步骤：建立整车三维模型；对整车三维模型进行网格划分；对整车三维模型中有连接关系的零部件进行连接处理，设置整车三维模型的各个零部件的材料参数；建立路面三维模型；对路面三维模型进行网格划分，设置路面三维模型的材料参数；将整车三维模型和路面三维模型装配到一起形成整车与路面装配模型；对整车与路面装配模型设置边界条件和施加约束；进行车辆强度瞬态计算；读取车辆强度瞬态计算结果。本发明可以在开发阶段进行整车级的强度瞬态仿真，从而发现潜在的问题，另外可对设计余量富裕的地方进行减重优化，从而缩短整车的开发周期、提升车辆结构设计的经济性指标。