一种基于自适应加点代理模型的气弹结构耦合寻优方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种基于自适应加点代理模型的气弹结构耦合寻优方法，首先考虑了参数不确定性和模型不确定性，通过对不确定性进行量化，提出了一种基于Kriging代理模型的自适应智能加点准则，得到了飞行器结构的最大应力和颤振速度的上下界限，之后，基于此自适应加点代理模型，考虑结构强度约束条件和气动弹性约束条件，对飞行器结构进行了优化设计。本发明减少了飞行器结构优化过程中有限元分析及气动弹性分析的次数，降低了计算量，提高了优化效率，为飞行器结构优化设计提供了一种新思路。
基本信息
专利标题 ：
一种基于自适应加点代理模型的气弹结构耦合寻优方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114282310A
申请号 ：
CN202111672951.X
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2021-12-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
邱志平刘晨浩祝博李云龙
申请人 ：
北京航空航天大学
申请人地址 ：
北京市海淀区学院路37号
代理机构 ：
北京科迪生专利代理有限责任公司
代理人 ：
安丽
优先权 ：
CN202111672951.X
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/23 G06F119/14 G06F111/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20211231
申请日 : 20211231
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
