本实用新型涉及如下的车辆用转向装置，即，当车辆发生碰撞事故时，可通过吸收向转向装置传递的冲击来防止驾驶员严重受伤，车辆用转向装置包括：转向轴；内管，包围转向轴的外周；柱形外罩，包围内管的外周，伸缩槽在一端开口并沿着轴方向形成；挡块，与内管相结合，当内管沿着轴方向移动时，沿着伸缩槽进行移动；挡板，与挡块相结合，当内管沿着轴方向移动时，与挡块一同沿着轴方向移动，形成有挡止部，当内管处于沿着轴方向移动规定区间的状态时，挡止部通过与在柱形外罩所形成的挡止突起相接触来限制内管的轴方向移动，若内管在挡止部与挡止突起相接触的状态下沿着轴方向进一步移动，则挡板从挡块分离并被挡块推动且发生变形。