本实用新型涉及一种汽车轮罩挡泥板结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车轮罩挡泥板结构，其设置在车轮上方并且包括弧形挡泥板本体，所述弧形挡泥板本体的前端设置有导风结构，所述导风结构包括由导风板和连接板首尾相接形成的阵列结构，所述导风板水平设置，并且在所述导风板上设置有进风口。本实用新型的汽车轮罩挡泥板结构能够将前方的风从车轮侧导出，降低风阻带来的升力，减小了油耗；并且可以带走车轮刹车片的热量，给轮胎降温，提高轮胎的抓地力，使得驾驶性能有一定的提升。