一种船舶螺旋风管通舱件
授权
摘要
本实用新型提供了一种船舶螺旋风管通舱件，所述通舱件穿设T型结构开孔，与T型结构开孔固定连接，通舱件的两端与螺旋风管连接，所述通舱件为绝热通舱件或非绝热通舱件；所述绝热通舱件包括通舱件本体和保温层，所述通舱件本体与保温层均呈空心圆柱状，保温层套设在通舱件本体内部，保温层的外侧壁与通舱件本体的内侧壁紧贴设置，在通舱件本体的两端周侧对称开设有多个螺旋风管安装孔；保温层的两端面通过保温堵头封堵；所述非绝热通舱件包括通舱件本体，在所述通舱件本体的两端周侧对称开设有多个螺旋风管安装孔。本实用新型的船舶螺旋风管通舱件，可兼做T型结构的加强护圈，既可以保证结构强度，也能保证螺旋风管顺利穿过结构。
基本信息
专利标题 ：
一种船舶螺旋风管通舱件
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202121721423.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-07-27
授权号 ：
CN216479376U
授权日 ：
2022-05-10
发明人 ：
杨俊峰李倩周戎陈海波余波韩维仝春迎
申请人 ：
招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请人地址 ：
江苏省扬州市仪征市十二圩沙河口
代理机构 ：
江苏致邦律师事务所
代理人 ：
徐蓓
优先权 ：
CN202121721423.4
主分类号 ：
F16L9/14
IPC分类号 ：
F16L9/14 F16L59/02 F16L59/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16L
管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法
F16L
管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法
F16L9/00
刚性管
F16L9/14
组合管，即用上述各组中任一组均未完全包括的材料制成
法律状态
2022-05-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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