本实用新型提供了一种汽车制动支架防脱结构，属于汽车配件领域。它解决了现有的支架存在脱落风险的问题。本汽车制动支架防脱结构包括支架本体，支架本体两端均具有沿其厚度方向贯穿设置的通孔，通孔中部设有用于与螺栓配合的内螺纹，通孔的其中一端为限位孔，内螺纹处于限位孔和螺栓头部之间，且螺栓杆部延伸至限位孔，限位孔内固定有挡环，且挡环套在螺栓杆部外；螺栓杆部上设有沿螺栓径向贯穿设置的安装孔，且挡环处于安装孔和内螺纹之间，安装孔内固定有限位杆，限位杆两端均伸出安装孔并紧压在挡环上。本汽车制动支架防脱结构可提高支架定位稳定性。