本公开涉及一种自调式的继动阀，目的在于防止车辆在满载时制动力不足和在空载时制动力过大的问题。该继动阀的特征在于，活塞在其下部包括内操作段、外环形段和中间环形段，内操作段能够可操作地作用于进排气组件，通过进排气组件能够将进气腔与第一环形腔连通或断开；在下壳体的调压腔中设置调压组件，调压腔分别与第一环形腔和第二环形腔连通，该调压组件能够借助触发装置而将第一环形腔与第二环形腔连通或断开。该继动阀能够根据车辆的空载或满载状态借助触发装置和调压组件自动地调节继动阀的输出口和控制口的压力变化比，从而防止车辆在满载时制动力不足和在空载时制动力过大。