本实用新型属于电动车领域，尤其是一种具有减震机构的电动车座椅，针对现有的电动车座椅不具备减震机构，导致用户使用感受较差，而具备减震机构的电动车座椅，制作成本较高，不适宜大范围推广，在骑行时，较大的颠簸不仅会提高骑行难度，而且会提高意外发生几率的问题，现提出如下方案，其包括底板和U型板，所述底板的顶部固定连接有平行设置的两个支撑板，两个支撑板之间固定连接有对称设置的两个第一固定螺丝，本实用新型中，通过设置第一弹簧和第二弹簧，可以实现一定的缓冲，进而减少颠簸带来的冲击力，并且利用多次缓冲，提高缓冲效果，座椅本体外形和表面橡胶垫的设计使得用户骑行更加舒适，便于用户乘坐。