本实用新型涉及隧道缓冲结构技术领域，具体为一种桥梁隧道前的缓冲墙体结构，包括可形变的减震环和具有摩擦力的减速带，减震环的内部固定连接有可移动的安装板，安装板的内侧壁固定连接的有可移动的固定板，固定板的表面安装有可移动的内杆，内杆的表面套接有用于限位的外管，外管的一侧固定连接有可转动的转管。该桥梁隧道前的缓冲墙体结构，通过减震环、安装板、固定板、内杆、外管、转管和固定轴的设置，开车人员装上减震环时，转管在固定走表面转动，从而减震环会转动，使车头不会将全部的撞击力量撞在同一个位置，卸去部分撞击力，然后通过减震弹簧的设置，可以卸去一少部分的撞击力，减少伤害程度。