本实用新型提供一种加减速震动抑制装置。该加减速震动抑制装置具备作为驱动源的发动机、作为驱动源的电动发电机、设置在发动机与电动发电机之间的双质飞轮、及对发动机和电动发电机分别进行控制的控制装置，双质飞轮具有与发动机侧连结的第1惯性构件、隔着弧形弹簧与第1惯性构件连结的同时与电动发电机侧连结的第2惯性构件，控制装置具有在发动机扭矩要正负反转时向电动发电机输出使其在规定期间内产生与发动机扭矩方向相反的电动机扭矩的指令的扭矩控制单元。基于该结构，能够防止混合动力车在油门踏板被踩踏而加速或油门踏板被松开而减速时因双质飞轮的余量间隙而引起强震动的情况发生。