一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，所属专用车技术领域，包括竖框、上框、下框和门芯板，竖框与上框和下框围成一个框架结构，框架结构内部焊接门芯板，构成车厢栏板结构。本实用新型设计竖框与上框和下框连接为直角焊接，并设计竖框内侧面开设豁口，形成豁口外翻边或内翻边，增加与门芯板的接触面，提高焊接强度；翻边的侧面倾斜角度能够抵消内凹变形，竖框的内侧两端矩形切口能够一次性焊接形成包边，不用额外包边，外框接头焊接以及门芯板焊接都提高了焊缝强度，提高整体使用寿命1年以上。本实用新型车厢栏板结构的管材是直角下料切割，提高生产效率3倍以上，提高切割成品率，为产业带来明显的经济效益。