本实用新型涉及一种基于重型载重汽车的高效制动系统，包括壳体、位于壳体内部的工作膜片、由工作膜片驱动并从壳体的开口伸出的推杆，所述工作膜片远离推杆的一侧设有用于驱动推杆从壳体的开口伸出的紧急制动膜片，所述紧急制动膜片与工作膜片之间设有用于驱动工作膜片的工作腔，紧急制动膜片与壳体之间设有用于驱动紧急制动膜片的紧急制动腔；所述壳体的内部设有锁止机构，所述锁止机构的驱动端与工作膜片之间设有弹簧，当弹簧推动锁止机构的驱动端沿推杆的伸出方向移动时，所述锁止机构固定住推杆。本实用新型设计合理，通过设计锁止结构对推杆进行锁止，便于使推杆维持在某一位置，大大提高制动稳定的效果。