本实用新型提供了一种热泵空调热管理系统和车辆，其中热泵空调热管理系统包括第一主回路和第二主回路，具有双冷凝器双蒸发器的结构，通过对各阀门的切换控制改变制冷剂的流向和流量，在近似传统空调结构空间的基础上，可实现制冷工作模式，以及单冷凝器单蒸发器、双冷凝器单蒸发器、双冷凝器双蒸发器的制热工作模式，制热时第一主回路和第二主回路同时运转，利用了电源装置、电驱装置和动力电池的余热制热，从而减少室外蒸发器结霜，在制冷时直接通过第一主回路直接对乘员舱进行制冷，因此能够兼顾高效制热、高效制冷，从而以最适合的节能高效工作方式满足乘员舱、电源装置、电驱装置和动力电池的温度控制需求，对车辆能量消耗较低。