本实用新型公开一种矿用车用双连杆中央转盘式全液压转向系统，改善了相关技术中矿用车转向存在失稳风险的技术问题。系统包括刚性焊接支座、两个转向油缸、两个转向节臂、偏置式中央转盘和两个转向连杆，刚性焊接支座固定于车辆车架下圈梁端部，其中，偏置式中央转盘包括筒体和层板，筒体沿竖向布置，筒体处进行与刚性焊接支座的可转动连接，层板与筒体连接于筒体的外周缘处，层板与转向节臂可转动连接，且层板与筒体顶侧的间距小于层板与筒体底侧的间距。有利于抬高中间区域的转向拉杆的高度，使两个转向拉杆的夹角接近180°，改善由于中间的刚性焊接支座的高度低于两侧转向节臂而造成转向节臂失稳的风险。