本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的副车架，为解决现有的副车架不能同时满足整车碰撞需求及轻量化的问题。本实用新型的用于车辆的副车架包括：相互连接的前纵梁和后框架，后框架上设置有失效结构，在前纵梁向后框架延伸的方向上依次设置有第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓设置在失效结构处，第二螺栓设置在非失效结构处，在前纵梁的安装第一螺栓和第二螺栓之间的位置处，还设置有溃缩凹陷。当整车碰撞时，第一螺栓连接位置失效断开，副车架前纵梁受到的力继续向后传递至溃缩凹陷处，溃缩凹陷处则主要吸收整车碰撞的能量，同时副车架采用前钢后铝的结构，这种结构和布置方式既满足了整车碰撞性能要求又实现了汽车底盘的轻量化。