本实用新型公开了一种汽车备胎压板总成，包括连接架，所述连接架的内部设置有第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有第一连接块，所述第一连接块的内部设置有固定轴，所述固定轴的一端设置有连接板，所述连接架的另一端设置有第二连接块，推动第一连接块运动时，使得内部的连接板向第一固定板的内部进行运动，连接板穿过第二固定板，在连接板两端的凸块与弹簧作用下，使得连接板具备弹性力，在第二滑槽的作用下第二限位杆能够与第三限位杆进行距离的调节，将备胎放在连接架上，松开第一连接块，在弹簧的作用下，连接板收缩，带动第二限位杆收缩，从而与第三限位杆进行配合对备胎进行卡住，实现该总成的实用性。