本实用新型提出了一种液压油泵车牵引杆装置，将挂钩上用于第一螺杆贯穿连接的部分从封闭的圆孔设置为开口的槽口结构，即开口槽，便于第一螺杆脱出；同时将第二螺杆贯穿的部分从封闭的圆孔设置为竖直长条型槽口结构，即限位槽，从而可以实现第一螺杆和第二螺杆都固定连接在挂钩上，调整第一螺杆和第二螺杆的位置即可实现挂钩与牵引杆连接件的固定以及活动工作，与现有技术相比，操作更加简单，且没有零件丢失的风险，也无需操作者在工作时还要分心保存第一螺杆，提高了工作者的专注度和工作效率。