本实用新型公开了一种拨叉限位结构和拨叉组件，涉及拨叉技术领域。包括拨叉和接合套，所述拨叉顶部开设有滑动孔，拨叉底部环形内壁上等距设有多个第一梯形块，第一梯形块之间形成有第一限位槽，拨叉两侧均螺接有多个螺栓，接合套顶部外壁上等距设有多个第二梯形块，第二梯形块之间形成有第二限位槽，第一梯形块与第二限位槽相适配，第二梯形块与第一限位槽相适配，接合套两侧的多个第二梯形块上均开设有与螺栓相适配的螺纹孔。本实用新型能够有效的增大拨叉和接合套之间的强度，使得拨叉和接合套之间之间不易脱落，能够稳定的连接在一起，能够更好的进行挂挡操作，提高了挂挡效率，且提高了减速箱的使用寿命。