本实用新型公开了一种整体式锻造轮间差速器壳，包括差速器壳，所述差速器壳的一端面沿周向开设多个螺纹孔用于连接从动锥齿轮，另一端与差速锁啮合齿锻造成一体；所述差速器壳开设多个通孔，多个通孔均沿垂直于差速器壳轴向的方向开设，且沿轴向均匀分布于差速器壳；所述通孔的两端分别为行星齿轮安装球面和十字轴孔，且两端均为凸台设计；所述差速器壳表面还开设若干通油孔。本实用新型的整体式差速器壳采用锻造工艺成型，将差速锁的啮合齿与差速器壳锻造在一起，一方面保证整体式差速器壳定位精度高、差速器故障率低的优点，另一方面保证啮合齿的强度，满足差速锁的空间布置要求。