本实用新型公开了一种新能源商用汽车减速器，包括前壳体、连接板、后盖、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间轴被动齿轮、输出齿轮轴、输出法兰、以及驻车制动器总成，其中，连接板夹设在前壳体和后盖二者之间，前壳体、连接板和后盖三者通过螺栓固定连接，中间齿轮轴与输入齿轮轴平行并列布置，输出齿轮轴与输入齿轮轴同轴布置，输入齿轮轴与中间轴被动齿轮啮合且中间齿轮轴与输出齿轮轴啮合，输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴均由高速深沟球轴承支撑，输入齿轮轴的后端设有端内孔，输出齿轮轴的前端通过滚针轴承支撑于输入齿轮轴端内孔。本减速器承载能力强，结构紧凑、体积小重量轻和有较高的可靠性，能满足高转速低噪音的要求。