本实用新型涉及防水结构技术领域，特别涉及地铁明挖车站主体与附属防水结构；包括施工主体、施工附属和止水带，还包括两个对接件，所述第一连接槽与第三连接槽相通且第一连接槽与第三连接槽拼接形成第一安装槽，所述第二连接槽与第四连接槽相通且第二连接槽与第四连接槽拼接形成第二安装槽，所述第一安装槽、第二安装槽分别与对应的对接件相匹配，且对接件贴合在施工缝上。本实用新型能够有效提高施工缝的防水效果，能够有效避免当存在较大的震动时，会导致使止水带产生移位、扯离、扭转而出现松动和脱落的情况，实用性好。