本实用新型公开了一种摩托车发动机离合器，包括主动盘、摩擦片和从动盘，所述主动盘的内侧安装有摩擦片，所述摩擦片的一侧安装有垫片，所述垫片的一侧安装有从动盘，所述从动盘的外侧安装有压盘，所述主动盘的外侧安装有离合器杆。本实用新型通过在定位槽一的内侧安装有滑动块，拉动或松开离合器杆对压力进行控制，离合器杆带动拉锁或液压系统旋转，从而推动压盘运动实现离合器的连接或分离，对主动盘进行牵引时主动盘与从动盘之间越压越紧，滑动块与定位槽实现卡合连接，增强了弹簧对分离柱的锁紧压力，后轮力量过大时会分开，防止了离合锁死，避免了锁死后轮打滑的现象发生，提高了实用性能。