本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其是一种汽车刹车分泵。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车刹车分泵，包括壳体以及活塞，壳体内设有液压腔以及与液压腔相通的油孔，活塞设置在液压腔内，并与液压腔的内壁动密封连接，液压腔包括油孔所在的油液端以及与油液端相对的活塞伸出端，活塞伸出端设有对活塞进行限位的限位块，活塞包括朝向油液端的内密封部、朝向活塞伸出端的外密封部以及连接二者的连接件，内密封部沿周向开设有若干相互平行的内密封槽，内密封槽内设有内密封件，内密封件包括一体设置的软密封件以及硬密封件，软密封件位于油液端一侧，且设有朝向油液端方向的凹槽。本实用新型可降低磨损对活塞密封性的影响。