本实用新型公开了一种汽车节流阀体，该阀体包括阀体本体，所述的阀体本体包括气流通道区域及其驱动区域，所述的气流通道区域包括气流通道及其气流通道内的控制阀门，所述的控制阀门包括节气门轴和阀门板，所述的节气门轴的一端穿过密封轴承伸入驱动区域内与驱动组件相连动，所述的驱动组件包括驱动电机，所述的驱动电机的输出端通过齿轮组件与扇齿相连动，所述的扇齿的一端设置一个或两个扭簧固定座，所述的扭簧固定座上设置扭簧件，所述的扭簧件的一端与扇齿相连接，另一端与阀体本体相连接。通过密封轴承将其气流通道区域和驱动区域隔开密封性更好，且稳定性也更稳定。