本实用新型公开了一种新型离合式刹车调整臂，包括壳体，壳体内设置有蜗轮、蜗杆轴、蜗杆，其特征在于，蜗杆轴的左端通过弹性销卡接在壳体内，蜗杆套接在蜗杆轴上，蜗杆与蜗轮相配合，蜗杆轴右端设置有两个侧铣平面，离合器齿轮通过两个侧铣平面卡接在蜗杆轴右端,离合器齿轮与离合器锁止套无间隙地套接，离合器锁止套通过两个离合器锁止套帽卡接在壳体内，弹簧两端分别作用于离合器锁止套和螺帽上，螺帽通过螺钉、垫片固定在蜗杆轴右端端部，螺钉与蜗杆轴通过螺纹连接，该新型离合式刹车调整臂为一种内置离合锁止结构，可以有效的解决刹车间隙回扣、造成刹车间隙增大，反复调整间隙的问题。