本实用新型提供一种动车构件挤压模具，包括前模、与所述前模对应的后模、设置于前模中的进料通道以及设置于所述后模中的构件成型部，所述构件成型部的四个角处分别形成桥位，桥位处分别设置有加强部，所述加强部为钨钢材质的加强部，所述加强部嵌设于所述后模中，加强部与后模为一体式结构。在所述桥位处分别设置有加强部，所述加强部为钨钢材质的加强部，加强部可以是通过双金属熔焊工艺焊接相连，熔为一体，这样，提高了桥位处的抗弯强度，且加强部耐磨，从而提高了该动车构件挤压模具的抗弯强度及耐磨性，提高了模具单次上机的连续工作时间，减去了中间氮化环节，缩短了模具使用时的周转时间，提高效率的同时，也提高了其使用寿命。