本实用新型涉及汽车悬架技术领域，具体为一种车用前悬架结构，包括减震器、上摆臂和下摆臂，上摆臂和下摆臂安装在车架与制动盘之间，上摆臂一端通过球头销与制动盘上的球头座转动连接，球头销包括球头部和杆部，球头部通过杆部与下摆臂固定，球头部嵌入球头座内，球头销与球头座之间连接有胶套，胶套两端均通过紧固件固定，紧固件包括一弹性紧固圈、外壁具有外螺纹的连接柱以及与连接柱外部螺纹连接的连接套，连接柱两侧对称开有容纳紧固圈两端的卡槽，紧固圈两端均弯折形成有弯头，位于卡槽内的连接柱上设有与弯头对应的卡孔。本实用新型能够方便球头座和球头销之间胶套的拆卸和安装，使胶套更换更加方便，解决了原先胶套拆卸不方便的问题。