本发明公开了一种高速道路路基的加固结构，包括路基本体和路面，所述路基本体的顶面上设置有路面，所述路基本体位于路面左右两侧均设置有护栏。本发明通过设置有连接管、侧板和锁紧机构，通过连接管可以实现对两侧侧板的连接，并通过锁紧机构将连接管和侧板之间形成锁定，一旦路基本体受到重载等情况，通过连接管对两侧侧板进行连接拉动，可以有效的避免路基本体滑坡损坏，加固效果好；通过设置有活动机构，通过导管插入到路基本体内，一方面可以提高连接管的稳定性，另一方面可以对路基本体内部的水流进行导流排出，降低路基本体内部的含水量，从而避免路基的损坏。本发明具有多方面对高速道路路基进行加固的优点。