本发明提供一种基于系统动力学的城市网约车定价模型的设计方法，该方法基于网约车定价系统多个利益主体间的关系，构建了基于系统动力学的网约车定价模型，能够详细地描述网约车系统中各个利益主体之间的关系，深入地了解网约车定价的复杂性及对城市网约车系统发展的影响，规范网约车定价，使得城市网约车能够良性、快速地发展。而且基于系统动力学的城市网约车定价模型，能够有效地反映出网约车价格及燃油价格、网约车平台收入等各种因素对网约车运营的影响，为制定合理的网约车定价提供了有力支持。