本发明提供一种基于系统动力学的定制公交定价模型的设计方法，本发明所述的基于系统动力学的定制公交定价模型的设计方法，从系统层面分析了影响城市定制公交定价的多个因素，对定制公交定价的影响主体进行了分析，揭示了定制公交内部结构和反馈机制，建立了城市定制公交定价的系统动力学模型，通过相关数据来验证模型的合理性，能够较好的反应定制公交复杂系统的动态变化；在此基础上对定价的方案进行了仿真分析，评估了各个方案的优劣，找到了最合适的定价方案，最终能够得出对乘客的吸引因子最大的定价方案，从而在一定程度上既满足出行需求，又不增加资源投入。在定制公交这种新形态，为广大乘客提供更加安全、健康、便捷的出行服务。