本发明提供了一种车用发动机减震装置，属于机械技术领域。本车用发动机减震装置，包括用于连接车架的固定支架和用于连接发动机的内芯，其特征在于，所述固定支架包括固定板和支撑板，所述固定板竖向设置，所述支撑板垂直固连在固定板的前壁面上，所述所述内芯的底面和支撑板顶面之间通过硫化一体成型的橡胶垫相固连，所述内芯的后壁面、橡胶垫的后壁面均与固定板的前壁面之间具有间隙。它将用于连接车架的固定支架和用于连接发动机的内芯通过硫化一体成型的橡胶垫相固连，结构更加牢固，即使内芯相对于固定支架发生移位也不会分离，使用寿命更长。