多艇两层协同自动控制收缩围追方法
实质审查的生效
摘要

本发明属于无人艇控制领域,可用于水面追逃,具体涉及多无人艇围捕单逃跑船舶。追捕无人艇去围捕逃跑船舶分为两个层次。若逃跑船舶在被追捕无人艇形成的包围圈之外,则追捕无人艇采取包围的策略;若逃跑船舶在追捕无人艇形成的包围圈之内,则追捕无人艇采取缩小包围圈中的策略。追捕无人艇采取的策略在两种情况下切换,以保证围捕成功;本发明赋予了逃跑船舶与追捕无人艇相当的智能性,在逃跑船舶根据不同情况采取不同的逃脱策略的情况下,追捕无人艇仍然能追逃围追成功,使整个围捕过程更加贴合实际情况,提高了围追效率。

基本信息
专利标题 :
多艇两层协同自动控制收缩围追方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114489080A
申请号 :
CN202210112757.4
公开(公告)日 :
2022-05-13
申请日 :
2022-01-29
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
宋利飞徐凯凯史晓骞陈侯京茅云生向祖权
申请人 :
武汉理工大学
申请人地址 :
湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
代理机构 :
武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
郑勤振
优先权 :
CN202210112757.4
主分类号 :
G05D1/02
IPC分类号 :
G05D1/02  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制,例如自动驾驶仪
G05D1/02
二维的位置或航道控制
法律状态
2022-05-31 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/02
申请日 : 20220129
2022-05-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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