基于车路协同的上匝道协同并道控制方法
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摘要

本发明公开了基于车路协同的上匝道协同并道控制方法,在初始时刻,判断主干道上的协同车辆的类型;若协同车辆为网联人驾驶车辆,则诱导控制该车辆的驾驶员,使得该车辆按照第一期望行为行驶,或者直接控制车辆,使得该车辆按照第二期望行为行驶;若协同车辆为网联自动驾驶车辆,则直接控制车辆,该车辆按照第二期望运动行为;判断该时刻是否满足合并条件,若满足则合并完成,如不满足则继续进行车辆合并。本发明保证合作车辆无论是网联人驾车还是网联自动驾驶车,都能够实现安全高效且舒适的上匝道合并。

基本信息
专利标题 :
基于车路协同的上匝道协同并道控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111583640A
申请号 :
CN202010365243.0
公开(公告)日 :
2020-08-25
申请日 :
2020-04-30
授权号 :
CN111583640B
授权日 :
2022-04-22
发明人 :
赵敏王市辉孙棣华
申请人 :
重庆大学
申请人地址 :
重庆市沙坪坝区沙正街174号
代理机构 :
北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人 :
武君
优先权 :
CN202010365243.0
主分类号 :
G08G1/01
IPC分类号 :
G08G1/01  G08G1/052  G08G1/0967  G08G1/16  
相关图片
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2022-04-22 :
授权
2020-09-18 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G08G 1/01
申请日 : 20200430
2020-08-25 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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